不知道各位有没有这种感觉:同样加92号,换个省开车,油价好像凭空多出来一笔钱。上个月我跑了一趟长途,从北京出发往南走,路过河北加了一次油,比北京便宜了两毛多;到了河南又加了一次,反而贵了几分钱。回来之后我就想,干脆把全国31个省市的92号汽油价格拉出来盘一盘,看看到底是个什么格局。
数据来自7月17号调价后的零售指导价,取的是各直辖市和省会城市的挂牌价。先给个整体印象:全国92号汽油均价大概在7块4毛3一升。最高的海南将近8块5毛5,最低的新疆才7块2毛3——一升差了将近1块3毛钱。加满50升的油箱,海南比新疆多花差不多65块,够高速上吃两顿服务区快餐了。
31省完整排名:从贵到便宜,你在第几档
我把数据整理成了排名表格,按每升价格从高到低排列。表格里"比均价"那列是正数说明比全国均价贵,负数说明比均价便宜。
| 排名 | 省份 | 92号(元/升) | 比均价 | 价格档位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 海南 | 8.55 | +1.12 | 🔴 高位区 |
| 2 | 西藏 | 8.38 | +0.95 | 🔴 高位区 |
| 3 | 云南 | 7.58 | +0.15 | 🟠 偏高区 |
| 4 | 贵州 | 7.56 | +0.13 | 🟠 偏高区 |
| 5 | 四川 | 7.53 | +0.10 | 🟠 偏高区 |
| 6 | 重庆 | 7.50 | +0.07 | 🟠 偏高区 |
| 7 | 广西 | 7.49 | +0.06 | 🟠 偏高区 |
| 8 | 广东 | 7.46 | +0.03 | 🟡 中等区 |
| 9 | 湖北 | 7.45 | +0.02 | 🟡 中等区 |
| 10 | 湖南 | 7.44 | +0.01 | 🟡 中等区 |
| 10 | 河南 | 7.44 | +0.01 | 🟡 中等区 |
| 12 | 北京 | 7.43 | 0.00 | 🟡 中等区 |
| 12 | 天津 | 7.43 | 0.00 | 🟡 中等区 |
| 12 | 河北 | 7.43 | 0.00 | 🟡 中等区 |
| 12 | 甘肃 | 7.43 | 0.00 | 🟡 中等区 |
| 16 | 江苏 | 7.41 | -0.02 | 🟡 中等区 |
| 16 | 浙江 | 7.41 | -0.02 | 🟡 中等区 |
| 16 | 辽宁 | 7.41 | -0.02 | 🟡 中等区 |
| 19 | 上海 | 7.40 | -0.03 | 🟡 中等区 |
| 19 | 福建 | 7.40 | -0.03 | 🟡 中等区 |
| 19 | 江西 | 7.40 | -0.03 | 🟡 中等区 |
| 19 | 山东 | 7.40 | -0.03 | 🟡 中等区 |
| 19 | 吉林 | 7.40 | -0.03 | 🟡 中等区 |
| 19 | 黑龙江 | 7.40 | -0.03 | 🟡 中等区 |
| 25 | 山西 | 7.39 | -0.04 | 🟢 偏低区 |
| 25 | 安徽 | 7.39 | -0.04 | 🟢 偏低区 |
| 25 | 青海 | 7.39 | -0.04 | 🟢 偏低区 |
| 28 | 内蒙古 | 7.37 | -0.06 | 🟢 偏低区 |
| 29 | 宁夏 | 7.34 | -0.09 | 🟢 偏低区 |
| 30 | 陕西 | 7.32 | -0.11 | 🔵 低价区 |
| 31 | 新疆 | 7.23 | -0.20 | 🔵 低价区 |
看表格可能有点眼花,我用人话翻译一下:31个省大概能分成五个梯队。
第一梯队——"含着金汤匙加油"的海南和西藏。海南8块5毛5,西藏8块3毛8,断崖式领先全国。海南贵的原因大家都知道:全省高速公路免费,养路费直接打进油价里了,所以每升比内地多出差不多1块1毛钱的"隐形养路费"。西藏则纯粹是运输成本高,油罐车翻山越岭送过去,运费都摊在油价里了。
第二梯队——西南片区,普遍在7块5以上。云南、贵州、四川、重庆、广西,五个地方加起来差不多把西南包圆了。云南7块5毛8排全国第三,贵州7块5毛6紧随其后。西南地区山多路绕,炼油厂少、油源主要靠外省调入,物流成本天生高出一截。再加上一些地方还在使用乙醇汽油等清洁油品,加工环节成本也比普通汽油高一些。
第三梯队——中东部大部队,基本在7块4到7块4毛5之间。这部分是各省的"主力部队",北京、天津、河北、河南、湖北、湖南、广东都在这个区间,大概有十几个省。大家价格咬得很紧,差个一两分钱基本可以忽略不计。广东作为经济第一大省,排在全国第八,7块4毛6,略高于中部省份,算是在意料之中。
第四梯队——东部沿海偏便宜的那几个。上海、江苏、浙江、福建、山东、辽宁,集中在7块4毛钱整。说实话,长三角作为经济发达区域价格反而比中部还便宜几分钱,挺让人意外的。核心原因是华东地区炼油产能集中——山东是全国地炼大本营,江苏有金陵石化、扬子石化,浙江有镇海炼化,油源充足、竞争激烈,终端零售价自然压得下来。
第五梯队——西北低价区,7块3毛钱附近甚至更低。陕西7块3毛2,新疆7块2毛3,宁夏7块3毛4,内蒙古和青海也都在7块4以下。这里面新疆是绝对的"价格洼地",比全国均价便宜两毛。原因也好理解:新疆本身就是产油大区,克拉玛依、塔里木都在境内,油从地下抽上来再到加油站的距离,比其他省份短了不止一星半点。
四个有意思的发现
把数据翻来覆去看了几遍,有几个点挺值得拿出来聊聊。
第一,经济发达不等于油价高。上海、浙江、江苏的油价比湖北、湖南还便宜。这说明油价更多取决于"油从哪来"而不是"谁在用"。炼化产能集中的地方,终端价格天然有优势。
第二,山东是个特殊存在。作为全国地炼第一大省,山东的官方指导价是7块4毛钱,但实际去山东的小加油站加过油的朋友都知道——经常能拿到比指导价便宜五毛到一块钱的优惠。这是全国地炼产能过剩带来的"山东红利",别的省学不来。
第三,北京天津河北价格完全一致。三个直辖市和省会挂出来的指导价一模一样,这在其他区域很少见。猜测是京津冀成品油供应体系比较统一,定价上协调得比较好。
第四,省际差价在拉大。7月17号这轮调价涨了差不多每升两毛四,但这个涨幅是按全国统一标准折算的。由于各地基准价不同、运费成本涨跌不一,高价位省份和低价位省份的绝对差距在悄悄拉开。目前最高和最低差了将近1块3,比年初拉大了大概一毛多。
开车跨省,哪些地方加油最划算
如果你是自驾游爱好者,跑长途会在好几个省加油,推荐记住几个"加油友好省":新疆、陕西、宁夏、内蒙古。这四个地方92号都在7块4以下,油箱快见底的时候尽量在这些区域加满。
反过来,进海南之前一定在外省把油加满——过了琼州海峡,每升直接贵1块1。去西藏更不用说,进了青藏高原,油价跟海拔一样一路走高。西南自驾的话,贵州和云南都比较贵,可以在广西或者四川盆地边缘先把油补足。
当然,为了省几块钱绕路专门去加油就有点过了。开车嘛,顺路加就行,知道个大概行情心里有数就够了。
7月31号之后这张排名表还会变吗
会的,而且幅度不小。
按目前的国际油价走势和机构预测,7月31号调价窗口很可能迎来年内最大涨幅——汽油每吨上调七百多块,折合每升涨六毛左右。如果这个涨幅落实下来,全国92号均价将从现在的7块4毛3直接跳到8块以上。
各省的排名顺序本身变化不会太大,因为调价是按统一标准折算的。但每个省的价格基数都会整体上移。现在还能看到7块2开头的省份,到了8月份,92号"7字头"的省份可能一个都不剩了。新疆也会从现在的7块2毛3涨到接近7块8。
说句实在话,看到这个趋势心里还真有点复杂。一个月前还在讨论92号能不能守住7块,现在已经在盘算8块什么时候站上去了。不过调价嘛,有涨就有跌,等哪天国际油价回落了,该下来的还是会下来。
7月31号见分晓。加满油箱,且行且珍惜吧。